2021 Jeep Grand Cherokee L Summit Reserve Okay, now you've reached the top of the Grand Cherokee L mountain. The top-dog Grand Cherokee L includes Quadra-Drive II 4WD and starts at $63,690 with

Jeep świętując 80-lecie swojego istnienia wprowadza na rynek pierwszego zelektryfikowanego Jeepa Grand Cherokee 4xe wraz z terenowym Grand Cherokee w nowej wersji Trailhawk. Od momentu, kiedy marka wprowadziła na rynek w 1992 roku pierwszy model Grand Cherokee, wjeżdżając SUV-em na schody Cobo Hall w Detroit przebiwszy się przez szklaną ścianę, ustanowiła nowy punkt odniesienia w branży. Jeep Grand Cherokee szybko stał się synonimem ekskluzywnego designu i bezkompromisowych możliwości terenowych. 2022 Jeep Grand Cherokee Summit 4xe i 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk Piąta generacja Jeepa Grand Cherokee opiera się na swoim dziedzictwie najczęściej nagradzanego SUV-a w historii i oferuje zupełnie nową architekturę pojazdu, nowy napęd hybrydowy plug-in, zmieniony wygląd nadwozia, nowe wnętrze, wyróżniające się najwyższej jakości kunsztem wykonania oraz innowacyjne technologie w segmencie pełnowymiarowych SUV-ów. Słynna marka, oferująca najwszechstronniejsze terenowo SUV-y, zmierza w kierunku swojej przyszłości pod hasłem „Zero Emission Freedom”, a nowy Jeep Grand Cherokee będzie najbardziej zaawansowanym technologicznie i udoskonalonym pod względem napędu 4×4 Jeepem Grand Cherokee w historii. 2022 Jeep Grand Cherokee 4xe „Jeep Grand Cherokee to nasz globalny, flagowy model, który wprowadzi markę Jeep w nową erę wyrafinowania klasy Premium, innowacyjnych technologii, zaawansowanych możliwości 4×4 i elektryfikacji”, powiedział Christian Meunier, dyrektor generalny marki Jeep. „Dzięki doskonałej równowadze dynamiki na drodze, możliwości terenowych 4×4 i osiągów 4xe, nowy Jeep Grand Cherokee 2022 jest najbardziej zaawansowanym technologicznie, luksusowym i wszechstronnym terenowo Grand Cherokee w historii”. 2022 Jeep Grand Cherokee Summit 4xe Nowy Jeep Grand Cherokee pojawi się w salonach sprzedaży Jeepa w Ameryce Północnej w czwartym kwartale 2021 roku. Jeep Grand Cherokee 4xe pojawi się w Ameryce Północnej na początku 2022 roku, a na rynkach światowych kilka miesięcy później. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk Wyznaczając nowe standardy Ze sprzedażą ponad siedmiu milionów sztuk na całym świecie, najczęściej nagradzany SUV w historii nadal wyznacza nowe standardy w segmencie pełnowymiarowych SUV-ów. „Klienci mogą polegać na swoim Grand Cherokee i cieszyć się jazdą nim już od czterech generacji modelu”, powiedział Jim Morrison, wiceprezes marki Jeep na region Ameryki Północnej, „Skorzystaliśmy z ich opinii, aby uczynić piątą generację najczęściej nagradzanego SUV-a w historii jeszcze lepszą”. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk Najnowszą odsłonę modelu zaprojektowano i wykonano tak, aby była jeszcze bogatsza w elementy i systemy, dzięki którym ten właśnie Jeep stał się prawdziwą światową ikoną w segmencie SUV-ów Premium. Należą do nich: Lepszy napęd – dzięki technologii 4xe (PHEV) Grand Cherokee jest w stanie pokonać 25 mil w trybie czysto elektrycznym, co przekłada się na zużycie paliwa na poziomie 57 mil na galon (MPGe) i oferuje łączny zasięg ponad 440 mil (708 km), co czyni go najbardziej wszechstronnym i zrównoważonym ekologicznie samochodem terenowym Grand Cherokee w historii i jest kolejnym znakiem zaangażowania marki Jeep na rzecz „bezemisyjnej wolności”.Lepsze legendarne zdolności terenowe – najwszechstronniejszy 4×4 Grand Cherokee w historii, nowy Trailhawk 4xe pokonał szlak Rubicon w trybie całkowicie elektrycznym; Nowy, ekskluzywny w tej klasie elektronicznie rozłączany przedni stabilizator zapewnia lepszą artykulację zawieszenia i przyczepność podczas jazdy po skałach lub na nierównym technologii – system Uconnect 5 z pierwszym w tym segmencie interaktywnym wyświetlaczem dla pasażerów z pierwszego rzędu i ekranem o wysokiej rozdzielczości dla pasażerów tylnych foteli oraz nowym systemem rozrywki o wysokiej rozdzielczości dla tylnych siedzeń i systemem Active Driving miejsca i lepsza wszechstronność – dzięki zwiększonej do 144,6 cu. ft. przestrzeni w kabinie (+4,1 cu. ft. więcej w porównaniu z poprzednią generacją) i 37,7 cu. ft. przestrzeni ładunkowej (+1,4 cu. ft. więcej), nowy Jeep Grand Cherokee 2022 oferuje wyższy poziom komfortu i przestronności, a w jego bagażniku zmieści się nawet zestaw kijów więcej innowacyjnych rozwiązań – dzięki nowej architekturze pojazdu, nowej stylistyce nadwozia i nowemu wnętrzu z przednim ekranem pasażera i wbudowanym systemem Fire TV, niezależnemu przedniemu i tylnemu zawieszeniu oraz ekskluzywnemu w tej klasie zawieszeniu pneumatycznemu Quadra-Lift z elektronicznym układem adaptacyjnego światowej klasy wykonanie – dzięki któremu powstał najbardziej luksusowy Grand Cherokee w historii, obejmujący wersję wyposażenia Summit Reserve z elegancką skórzaną tapicerką Palermo i 19-głośnikowym system audio McIntosh o mocy 960 WattWiększe bezpieczeństwo – dzięki ponad 110 zaawansowanym systemom bezpieczeństwa i ochrony, obejmującym system Active Driving Assist umożliwiający zautomatyzowaną jazdę z rękami na kierownicy oraz kamerę z widokiem 360o i kamery do jazdy nocnej systemu „Night Vision. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe Zarówno nadwozie, jak i wnętrze supernowoczesnego Grand Cherokee zaprojektowano tak, by zapewnić niezrównane możliwości terenowe i niezwykłą dynamikę jazdy. Renomowane systemy napędu 4×4 (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II i Quadra-Drive II), zawieszenie pneumatyczne Quadra-Lift oraz system zarządzania trakcją Selec-Terrain gwarantują Grand Cherokee legendarne zdolności 4×4, z których słynie marka Jeep. 2022 Jeep Grand Cherokee Summit Reserve Połączenie nowej konstrukcji i rzeźbionej, aerodynamicznej sylwetki nadwozia poprawia osiągi pojazdu, bezpieczeństwo i niezawodność, a jednocześnie zmniejsza znacząco masę pojazdu, hałas i wibracje (NVH). Zaprojektowany w celu zmaksymalizowania ogólnego bezpieczeństwa pasażerów, komfortu i wygody, Grand Cherokee wyposażony jest w liczne systemy i technologie nowej generacji wyróżniające go na tle innych modeli w segmencie pełnowymiarowych SUV-ów. 2022 Jeep Grand Cherokee Summit Reserve Pierwszy w historii Grand Cherokee 4xe Nowy Grand Cherokee 4xe 2022 to pierwszy Grand Cherokee oferujący hybrydowy napęd plug-in (PHEV). Wprowadzenie nowego modelu na rynek oznacza dalszą elektryfikację marki Jeep pod hasłem „bezemisyjnej wolności”, ponieważ marka rozwija przyszłą mobilność w swoim jubileuszowym roku, świętując 80 lat sukcesów, osiągnięć i innowacji. 2022 Jeep Grand Cherokee Technologia hybrydowa plug-in 4xe zwiększa przyjemność z jazdy, wolność i przygodę, z których znana jest marka Jeep, zapewniając jednocześnie niespotykane osiągi, oszczędność paliwa i poszanowanie środowiska: Szacowany zasięg w trybie całkowicie elektrycznym wynoszący 25 mil (40 km) i 57 375 KM i moment obrotowy 470 Quadra Trac II 4×4 z dwubiegową skrzynią rozdzielczą z przełożeniem redukcyjnym 2,72: pełzające wynoszące uciąg 4xe wynoszący 6000 funtów (2720 kg). 2022 Jeep Grand Cherokee „Kierowca Jeepa Grand Cherokee 4xe może dostosować swój hybrydowy układ napędowy do każdej podróży, od codziennych dojazdów do pracy w trybie czysto elektrycznym po dłuższe podróże autostradą bez obawy o zasięg, pozwalając jego użytkownikom odkrywać przyrodę, czerpiąc korzyści z ulepszonych osiągów terenowych w niemal absolutnej ciszy”, dodał Meunier. „To kolejny ważny krok w kierunku osiągnięcia naszej globalnej wizji „bezemisyjnej wolności”. Do 2025 roku planujemy oferować w pełni elektryczny samochód marki Jeep w każdym segmencie SUV-ów”. 2022 Jeep Grand Cherokee Summit Reserve Dostępny w wersjach Grand Cherokee Limited, Trailhawk, Overland, Summit i Summit Reserve, zaawansowany układ napędowy 4xe łączy dwa silniki elektryczne i pakiet akumulatorów o napięciu 400 woltów z czterocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 2,0 litra z turbodoładowaniem i ośmiostopniową, automatyczną skrzynią biegów TorqueFlite, zapewniającą maksymalną wydajność i zdolności terenowe. 2022 Jeep Grand Cherokee 4xe Summit Reserve Układ napędowy 4xe generuje moc 375 koni mechanicznych (280 kW) i 470 (637 Nm) momentu obrotowego. Grand Cherokee 4xe, oferuje około 25 mil (40 km) zasięgu w trybie całkowicie elektrycznym, co przekłada się na około 57 MPGe, a jego szacowany całkowity zasięg wynosi ponad 440 mil (708 km). 2022 Jeep Grand Cherokee 4xe Wydajny pod względem zużycia paliwa, turbodoładowany silnik R4 o pojemności 2,0 litra należy do rodziny silników Global Medium Engine GME Grupy Stellantis. Zaawansowany technologicznie silnik z bezpośrednim wtryskiem wykorzystuje turbosprężarkę typu Twin Scroll o niskiej bezwładności zamontowaną bezpośrednio przy głowicy cylindrów. Wydajność zwiększono dzięki zastosowaniu elektrycznego wspomagania kierownicy i elektrycznie napędzanej sprężarki klimatyzacji, usuwającej te obciążenia z silnika. 2022 Jeep Grand Cherokee Tradycyjny alternator zastąpiono wysokonapięciowym, chłodzonym cieczą generatorem. Połączony z kołem pasowym wału korbowego silnika za pomocą wytrzymałego paska, generator obraca silnik spalinowy, zapewniając płynny rozruch przy niewielkim zużyciu paliwa i generując energię elektryczną potrzebną pakietowi akumulatorów. Większy wysokonapięciowy silnik elektryczny jest zamontowany w skrzyni biegów, zastępując tradycyjny konwerter momentu obrotowego. Podwójne sprzęgło pozwala przekazać moc i moment z silnika elektrycznego i spalinowego. 2022 Jeep Grand Cherokee Między silnikiem spalinowym a silnikiem elektrycznym zamontowane jest sprzęgło. Gdy sprzęgło jest otwarte brak jest mechanicznego połączenia między silnikiem spalinowym a e-silnikiem, a jazda odbywa się całkowicie w trybie elektrycznym. Kiedy sprzęgło jest zamknięte, suma momentu obrotowego z silnika i silnika elektrycznego przenoszona jest poprzez automatyczną skrzynię biegów. Drugie, zmienne sprzęgło zamontowane za silnikiem elektrycznym zarządza sprzężeniem z przekładnią, aby poprawić właściwości jezdne i wydajność. 2022 Jeep Grand Cherokee Jeep Grand Cherokee 4xe jest wyposażony w 400-woltowy pakiet akumulatorów o pojemności 17 kWh. Pakiet akumulatorów i elementy sterujące są zamontowane pod podłogą i są chronione przed uszkodzeniami zewnętrznymi za pomocą specjalnych płyt ochronnych podwozia. Umieszczony w aluminiowej obudowie pakiet akumulatorów jest wyposażony w specjalny układ ogrzewania i chłodzenia, który utrzymuje jego optymalną temperaturę pracy, a tym samym gwarantuje najlepszą wydajność. System zawiera specjalną nagrzewnicę i chłodnicę wykorzystującą czynnik chłodniczy z klimatyzacji Grand Cherokee, aby w razie potrzeby obniżyć temperaturę płynu chłodzącego. 2022 Jeep® Grand Cherokee Trailhawk 4xe System napędu hybrydowego Grand Cherokee 4xe obejmuje zintegrowany moduł podwójnego ładowania (IDCM), który łączy system ładowania akumulatora i przetwornicę DC/DC w jednym urządzeniu, bardziej kompaktowym niż miałoby to miejsce w przypadku dwóch oddzielnych komponentów oraz nowej generacji moduł inwertera mocy (PIM), którego rozmiary zostały zmniejszone. Elementy te są umieszczone w stalowej obudowie, chroniącej przed uszkodzeniem i zamontowanej pod nadwoziem. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe Cały elektroniczny układ wysokiego napięcia, w tym przewody łączące pakiet akumulatorów z silnikiem elektrycznym, jest odpowiednio uszczelniony i wodoodporny. W Jeepie Grand Cherokee 4xe z certyfikatem Trail Rated głębokość brodzenia wynosi do 24 cali (61 cm). Port ładowania znajduje się pod otwieraną pokrywą typu „push-open/push-close” umieszczoną na lewym, przednim błotniku, co umożliwia wygodne parkowanie przodem przy ładowarce. Port ładowania ma też wskaźniki LED informujące o stanie naładowania. Kontrolka LED poziomu naładowania akumulatora umieszczona jest w górnej części tablicy rozdzielczej, co ułatwia szybkie sprawdzenie stanu naładowania akumulatora podczas ładowania. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe Tryby E Selec 4xe Dzięki trybom E Selec, kierowca Jeepa Grand Cherokee 4xe może dostosować hybrydowy układ napędowy do konkretnej podróży, niezależnie od tego, czy jest to off-roadowy wypad za miasto czy też jazda na długich dystansach. Kierowca może wybrać żądany tryb napędu za pomocą przycisków znajdujących się na kokpicie, po lewej stronie kierownicy: Hybrydowy: łączy moment obrotowy silnika elektrycznego i spalinowego. Układ napędowy optymalizuje moc akumulatora i silnika, aby zapewnić najlepszą kombinację oszczędności paliwa i układ napędowy działa bezemisyjnie na energii elektrycznej, dopóki akumulator nie osiągnie minimalnego poziomu naładowania lub kierowca nie potrzebuje większego momentu obrotowego (szeroko otwarta przepustnica), wówczas uruchamia się silnik daje priorytet napędowi z silnika spalinowego, oszczędzając akumulator do późniejszego wykorzystania. Kierowca może również wybrać za pośrednictwem stron Hybrid Electric Pages na ekranie Uconnect jeden z dwóch trybów, znanych jako oszczędzanie akumulatora („Battery Save”) i ładowanie akumulatora („Battery Charge”) w trybie eSave. Niezależnie od wybranego trybu, Grand Cherokee 4xe przełącza się na napęd hybrydowy, gdy akumulator zbliża się do minimalnego stanu naładowania. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe Wyświetlacz z informacjami dla kierowcy i główny ekran dotykowy zawierają strony Eco Coaching Pages. Strony Eco Coaching Pages pozwalają właścicielom monitorować przepływ mocy oraz zobaczyć wpływ hamowania rekuperacyjnego, planować czas ładowania, aby wykorzystać niższe stawki za energię elektryczną, a także przeglądać historię jazdy ze szczegółami dotyczącymi zużycia energii elektrycznej i benzyny. Hamowanie rekuperacyjne jest kluczową częścią systemu 4xe. Gdy kierowca naciska na pedał hamulca, sterowanie zespołem napędowym uruchamia maksymalne dostępne hamowanie rekuperacyjne (do 0,25 g) z silników elektrycznych, by spowolnić pojazd i wspomóc tradycyjny układ hamulcowy Grand Cherokee. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe Po włączeniu napędu 4×4 wszystkie cztery koła dostarczają moment obrotowy w celu uzyskania hamowania rekuperacyjnego, maksymalizując odzysk energii. Energia pochodząca z hamowania rekuperacyjnego jest dostarczana do zestawu akumulatorów w celu podtrzymania lub zwiększenia poziomu naładowania. Grand Cherokee 4xe oferuje również możliwość zmaksymalizowania odzyskiwania energii za pomocą wybieranej przez kierowcę funkcji Max Regen. Po włączeniu funkcji Max Regen następuje bardziej asertywna kalibracja hamowania rekuperacyjnego, gdy samochód wykrywa zerowe położenie przepustnicy (funkcja wolnego biegu). Max Regen może spowolnić Grand Cherokee 4xe szybciej, niż standardowe hamowanie rekuperacyjne i wygenerować więcej energii dla zestawu akumulatorów. 2022 Jeep Grand Cherokee Summit Reserve Legendarne możliwości terenowe Jeepa Jeep Grand Cherokee oferuje ulepszone, niezrównane możliwości terenowe oraz wyjątkową dynamikę jazdy szosowej. Legendarne możliwości terenowe zapewniają trzy systemy napędu 4×4 – Quadra-Trac I, Quadra-Trac II i Quadra-Drive II z tylnym elektronicznym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu (eLSD). Wszystkie trzy systemy są wyposażone w aktywną skrzynkę rozdzielczą poprawiającą przyczepność, przenosząc moment obrotowy na koła o największej przyczepności. Jeep Grand Cherokee Trailhawk Ekskluzywne w klasie zawieszenie pneumatyczne Jeep Quadra-Lift, teraz z elektronicznym układem adaptacyjnego tłumienia, zapewnia wiodący w swojej klasie prześwit wynoszący 11,3 cala (28,7 cm) i głębokość brodzenia do 24 cali (61 cm). System automatycznie dostosowuje regulację amortyzatorów do zmieniających się warunków drogowych w celu zwiększenia komfortu, stabilności i kontroli lub może być sterowany manualnie z konsoli centralnej i oferuje wybór jednego z pięciu ustawień wysokości zawieszenia przygotowanych pod kątem optymalizacji własności jezdnych. Wiodący w swojej klasie system zarządzania trakcją Selec-Terrain umożliwia klientom wybranie najkorzystniejszych ustawień napędu podczas jazdy na drodze i po bezdrożach w celu uzyskania optymalnych osiągów 4×4. Selec-Terrain elektronicznie koordynuje rozdział momentu obrotowego 4×4, układ hamulcowy i właściwości jezdne oraz zawieszenia, jak również otwarcie przepustnicy, zmianę przełożeń, pracę skrzynki rozdzielczej oraz systemy kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy ESC, układ przeciwblokujący (ABS) i czułość układu kierowniczego. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk System Selec-Terrain oferuje pięć różnych trybów jazdy (Auto, Sport, Rock, Snow, Mud/Sand), umożliwiając idealnie dopasowanie do każdych warunków. Nowością w Jeepie Grand Cherokee 4×4 rok modelowy 2022 jest odłączany napęd przedniej osi. Jeśli pojazd wyczuje, że warunki drogowe nie wymagają napędu na wszystkie koła, odłączenie przedniej osi powoduje automatyczne przełączenie Grand Cherokee na napęd na dwa koła, zmniejszając opory układu napędowego i zwiększając oszczędność paliwa. Napęd 4×4 włącza się automatycznie w razie potrzeby. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe Grand Cherokee może poszczycić się wiodącym w swojej klasie maksymalnym uciągiem wynoszącym 7200 funtów (3265 kg) dostępnym w połączeniu z 5,7-litrowym silnikiem V-8. Trailhawk – najbardziej wszechstronny Grand Cherokee Najnowszy Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2022 oferuje jeszcze większe możliwości w zakresie napędu 4×4. Nowy Trailhawk wyposażony jest w standardzie w opony terenowe, zintegrowaną kamerę terenową, pneumatyczne zawieszenie Quadra-Lift z prześwitem do 28,7 cm (11,3 cala), ulepszone kąty natarcia, zejścia i rampowy oraz aktywną skrzynkę rozdzielczą Quadra-Drive II z tylnym eLSD i Selec-Terrain. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe Ten najbardziej wszechstronny model z nowej gamy Grand Cherokee jest również wyposażony w: Wyjątkowy w swojej klasie rozłączany przedni stabilizator zapewniający wyższy poziom artykulacji zawieszenia i przyczepności podczas jazdy po skałach i w trudnym Selec-Speed Control, który umożliwia zarządzanie prędkością pojazdu w trybie 4LO podczas jazdy w terenie. Na stromych podjazdach/zjazdach lub podczas pokonywania przeszkód Selec-Speed Control automatycznie dostosowuje moment obrotowy silnika i/lub ciśnienie w układzie hamulcowym, aby utrzymać stałą i bezpieczną prędkość jazdy w terenie, bez konieczności sterowania przez kierowcę przepustnicą czy stalowe osłony haki koła z oponami terenowymi w swojej klasie właściwości trakcyjne, prześwit, zwrotność, artykulacja zawieszenia i zwiększona do 61 cm (24 cale) głębokość czarno-czerwona matowa naklejka „Trailhawk” na pokrywie silnika. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe Trailhawk 4xe – Trail Rated, zaakceptowany przez naturę Po raz pierwszy w historii, piąta generacja Grand Cherokee będzie miała w swojej ofercie zelektryfikowaną wersję Trailhawk 4xe, która łączy 40 km (25 mil) w pełni elektrycznej „bezemisyjnej wolności” i 57 MPGe z legendarnymi możliwościami 4×4. Najnowszy Grand Cherokee Trailhawk 4xe pokonał trudny szlak Rubicon Trail wyłącznie na napędzie elektrycznym, wykorzystując tryb Electric. Najważniejsze cechy Grand Cherokee Trailhawk 4xe to: System napędu 4×4 Quadra-Drive II z dwubiegową skrzynią rozdzielczą o przełożeniu redukcyjnym 2,72: elektroniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (eLSD).System zarządzania trakcją kontroli prędkości Selec-Speed 27,8 cm (10,9 cala).Głębokość brodzenia 61 cm (24 cale).Przełożenie pełzające 47,4:1. Szacowany zasięg na napędzie w pełni elektrycznym wynosi 40 km (25 mil) i 57 haki obręcze kół z niebieskimi akcentami i opony terenowe czarno-niebieska matowa naklejka „Trailhawk” na pokrywie silnika. 2022 Jeep Grand Cherokee Summit Reserve 4xe Wielokrotnie nagradzane zespoły napędowe Oprócz zaawansowanego technologicznie elektrycznego układu napędowego plug-in hybrid najnowszego Jeepa Grand Cherokee 4xe, gama Grand Cherokee 2022 oferuje swoim Klientom dwa potężne silniki o osiągach sprawdzonych w każdej sytuacji na drodze. W wyposażeniu standardowym oferowany jest silnik Pentastar V-6 L, wykonany w całości z aluminium, generujący moc 293 KM i 260 momentu obrotowego. Doceniany za swoją moc i zaawansowane rozwiązania techniczne, w tym kadłub o kącie rozwarcia cylindrów 60°, silnik Pentastar V-6 zapewnia płynną pracę, wzmocnioną przez akcesoria przykręcane bezpośrednio do bloku silnika. Silnik Pentastar V-6, siedmiokrotny zdobywca tytułu „Wards 10 Best Engines and Propulsion Systems” jest kompaktowy i posiada kolektory wydechowe zintegrowane z głowicami cylindrów. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk Dwa wałki rozrządu umieszczone w górnej części głowicy cylindrów z zaworami ssącym i wylotowym o dwustopniowym stopniu regulacji wzniosu w połączeniu z systemem zmiennych faz rozrządu (Variable Valve Timing, VVT) zapewniają najlepszą równowagę między osiągami a oszczędnością paliwa. Oszczędzająca paliwo technologia start-stop (ESS) jest oferowana w standardzie dla silnika Pentastar V-6. System ESS został zmodernizowany i udoskonalony dla Grand Cherokee. Zmiany dotyczą elementu rezerwy ciśnienia w ośmiostopniowej skrzyni biegów dostarczającego specjalny olej przekładniowy do elementów współpracujących podczas zmiany biegów w momencie rozruchu, aby umożliwić szybkie uruchomienie silnika. Udoskonalone sterowanie układem napędowym i nowa technologia rozruchu minimalizują przedwczesne ponowne uruchamianie silnika spowodowane delikatnym naciskiem stopy kierowcy na pedał hamulca. Dzięki ulepszonym elementom sterującym i aktywnym mocowaniom silnika zredukowano występujące przy ponownym uruchamianiu hałas i wibracje (NVH). 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe 3,6-litrowy silnik Pentastar V-6 jest zdolny do holowania przyczepy o masie do 2,812 kg (6200 funtów), a jego szacowany, wiodący w swojej klasie, zasięg na jednym zbiorniku paliwa wynosi ponad 500 mil. Układ zmiennych faz rozrządu (VVT) z dwoma niezależnymi zestawami krzywek sterujących zaworami zapewnia lepszą oszczędność paliwa w szerokim zakresie momentu obrotowego silnika Pentastar V-6. Prawie 90% maksymalnego momentu obrotowego silnika jest dostępne w przedziale od 1800 do 6400 obr./min., to ważna kwestia podczas holowania. Klienci poszukujący większej mocy mogą wybrać wielokrotnie nagradzany 5,7-litrowy silnik V-8 generujący moc 357 KM i 390 momentu obrotowego dostarczanego w szerokim zakresie obrotów. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk Silnik V-8 zapewnia osiągi i wydajność dzięki technologii VVT i Fuel Saver Technology (dezaktywacja cylindrów). Dzięki systemowi Fuel Saver Technology komputer sterujący pracą silnika odcina dopływ paliwa i iskrę oraz dezaktywuje cztery cylindry w sytuacjach, gdy pełna moc V-8 nie jest potrzebna. System natychmiast aktywuje ponownie wyłączone cylindry, gdy kierowca wciśnie pedał przyspieszenia. 5,7-litrowy silnik V-8 ma wiodący w swojej klasie uciąg 3 265 kg (7200 funtów). Silnik V-8 w Grand Cherokee wykorzystuje technologię dezaktywacji cylindrów, która wyłącza cztery cylindry podczas lekkiego przyspieszania lub jazdy na autostradzie. System działa w rozszerzonym zakresie obrotów w stosunku do poprzednich generacji i jest niezauważalny dla kierowcy. Silnik zapewnia moc V-8 podczas przyspieszania i jazdy z dużym obciążeniem oraz pracę silnika czterocylindrowego, gdy wymagany moment obrotowy jest mniejszy niż maksymalny dostępny dla czterech cylindrów. W zależności od scenariusza jazdy, dezaktywacja cylindrów może zapewnić oszczędność paliwa od 5 do 20%. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk Oszczędność paliwa jest większa dzięki zastosowaniu technologii VVT optymalizującej pracę silnika poprzez późniejsze zamknięcie zaworu dolotowego poprawiające proces spalania. Pozwala to na przeniesienie większej ilości energii na koła, a nie jej utratę razem ze spalin w postaci ciepła. System VVT poprawia również skuteczność przewietrzania silnika, zwiększając tym samym jego wydajność i moc. Każdy silnik współpracuje z wytrzymałą, solidną ośmiostopniową automatyczną skrzynią biegów TorqueFlite, która zmniejsza zużycie paliwa oraz zapewnia precyzyjną i płynną zmianę biegów. Szeroki zakres przełożeń pomaga dostosować obroty silnika do konkretnego zadania – niezależnie od tego, czy jest to jazda po autostradzie, czy eksploracja terenowych szlaków. Elektronicznie sterowana ośmiostopniowa automatyczna skrzynia biegów samoczynnie dostosowuje parametry swojej pracy do aktualnej sytuacji na drodze w oparciu o dane wejściowe, takie jak zmiany momentu obrotowego silnika, wykrywanie wzniesienia, temperatura oraz przyspieszenie wzdłużne i boczne. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe Nowością w Grand Cherokee 4×4 2022 jest odłączany napęd przedniej osi. Jeśli pojazd „wyczuje”, że warunki drogowe nie wymagają napędu na wszystkie koła, odłączenie przedniej osi powoduje automatyczne przełączenie Grand Cherokee na napęd na dwa koła, zmniejszając opory układu napędowego i zwiększając oszczędność paliwa. Napęd 4×4 włącza się automatycznie w razie potrzeby. Nowa, elastyczna konstrukcja zapewniająca światowej klasy możliwości 4×4, dynamikę jazdy i wytrzymałość, a także pierwszy w historii napęd elektryczny 4xe. Jeep Grand Cherokee 2022 produkowany jest w oparciu o całkowicie nową konstrukcję, która została opracowana specjalnie dla piątej generacji Grand Cherokee. Jest to specjalna elastyczna architektura zaprojektowana zarówno dla samochodów z trzema, jak i dwoma rzędami siedzeń, a także dla zelektryfikowanych samochodów 4xe. Nowa jednoczęściowa konstrukcja typu unibody i podwozie Grand Cherokee ułatwiają elektryfikację, a trzy najlepsze w klasie dostępne systemy napędu 4×4 (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II i Quadra-Drive II), zawieszenie pneumatyczne Quadra- Lift i system zarządzania trakcją Selec-Terrain poprawiają legendarne zdolności 4×4 Jeepa Grand Cherokee. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe Elastyczność nowej konstrukcji pozwala na zastosowanie dwóch różnych rozstawów osi i długości, a także elektryfikację. Grand Cherokee z dwoma rzędami siedzeń i Grand Cherokee L z trzema rzędami siedzeń mają tę samą szerokość całkowitą wynoszącą 215 cm (84,6 cala), jednak Grand Cherokee z dwoma rzędami siedzeń ma rozstaw osi wynoszący 296,4 cm (116,7 cala), podczas gdy Grand Cherokee L ma rozstaw osi 309 cm (121,7 cala) i jest o 12,7 cm (5 cali) krótszy. Długość całkowita wersji z dwoma rzędami siedzeń wynosi 491 cm (193,5 cala) w porównaniu do 520,4 cm (204,9 cala) Grand Cherokee L, i jest o 28,9 cm (11,4 cala) mniejsza. Bez trzeciego rzędu, wielkość wersji z dwoma rzędami siedzeń piątej generacji została zoptymalizowana, by zwiększyć możliwości Jeepa i umożliwić elektryfikację 4xe, nie zmuszając Klienta do jakichkolwiek kompromisów. Grand Cherokee – najbardziej wszechstronny Grand Cherokee z napędem 4×4 – jest drugim samochodem w rodzinie SUV-ów Jeepa zbudowanych w oparciu o nową konstrukcję, po wprowadzonym na rynek z początkiem tego roku Grand Cherokee L. Trzecia i ostatnia faza rozpocznie się na początku 2022 roku, kiedy pierwszy zelektryfikowany Grand Cherokee 4xe zostanie wprowadzony w Ameryce Północnej, a w późniejszym okresie na rynkach światowych. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe Gama modeli Gama nowego Grand Cherokee dostępna jest w następujących poziomach wyposażenia: Laredo, Altitude, Limited, Overland, Trailhawk, Summit i Summit Reserve. W wyposażeniu standardowym oferowany jest silnik Pentastar V-6 o pojemności 3,6 litra, wykonany w całości z aluminium. Wielokrotnie nagradzany 5,7-litrowy silnik V-8 jest dostępny w modelach Overland, Trailhawk, Summit i Summit Reserve. Najnowszy układ napędowy 4xe, z 2,0-litrowym turbodoładowanym silnikiem I-4, dwoma silnikami elektrycznymi i 8-biegową automatyczną skrzynią biegów, jest dostępny w wersjach Limited, Trailhawk, Overland, Summit i Summit Reserve. 2022 Jeep® Grand Cherokee Trailhawk Nowy design nadwozia Smukłe, wyrzeźbione nadwozie najnowszego Grand Cherokee zapewnia bardziej nowoczesny i współczesny wygląd Premium najbardziej luksusowego Grand Cherokee w historii. Obniżony, zwężony dach poprawia właściwości aerodynamiczne i osiągi bez uszczerbku dla przestrzeni ładunkowej i funkcjonalności, a nisko przebiegająca linia okien i obszerniejsze szyby, zapewniają lepszą widoczność i nadają wnętrzu przestronności. Szersza i większa osłona chłodnicy z siedmioma pionowymi szczelinami oraz nowy przedni pas ukrywa nowy radar dalekiego zasięgu oraz inne zaawansowane technologie. Wydłużona, równomiernie osadzona maska silnika dodaje wizualnej siły, a aerodynamiczna stylistyka nadwozia zapewnia elastyczność designu oraz lepsze dopasowanie i wykończenie. Nowe, aktywne żaluzje, kurtyny powietrzne, wloty aero flick na pokrywie silnika, obniżona linia dachu (spadek o 10 mm) oraz spojlery pionowe na tylnych słupkach pomagają poprawić osiągi na drodze i zmniejszyć zużycie paliwa. Czarny błyszczący dach Gloss Black jest po raz pierwszy dostępny w modelach Overland i stanowi standardowe wyposażenie modeli Trailhawk, Summit i Summit Reserve. Szerszy rozstaw kół (o 36 mm / 1,4 cala) zapewnia doskonałe prowadzenie i zwrotność, a oprócz tego dostępnych jest osiem opcji kół z charakterystycznym logo Jeep i po raz pierwszy oferowane są koła o średnicy do 21 cali. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe Nowe wnętrze W panelu przednim znajdują się nowe, wąskie otwory wentylacyjne HVAC. Przeprojektowano konsolę centralną, która teraz jest bardziej wygodna i ergonomiczna oraz 25,6 cm (10,1-calowe) ekrany cyfrowe (cyfrowy zestaw wskaźników i radio z ekranem dotykowym). Po raz pierwszy w segmencie dostępny jest interaktywny wyświetlacz pasażera z przodu o przekątnej 26 cm (10,25 cala). Dodatkowo także nowy system multimedialny dla pasażerów tylnych siedzeń o wysokiej rozdzielczości z FireTV. Zupełnie nowa architektura siedzeń Jeepa oferuje regulację długości siedziska foteli przedniego rzędu. Fotele w pierwszym rzędzie z elektryczną regulacją w 16 pozycjach i pamięcią ustawień oferują podparcie odcinka lędźwiowego. Wersje o wyższej specyfikacji oferują także oparcia foteli kierowcy i pasażera z funkcją masażu. W dwóch pierwszych rzędach dostępne są podgrzewane/wentylowane fotele z możliwością ustawienia trzech poziomów intensywności. Konsola środkowa ma teraz unowocześnione przełączniki, więcej miejsca w przednim schowku, który może pomieścić dwa urządzenia bezprzewodowe oraz ładowarkę bezprzewodową. Po raz pierwszy w Grand Cherokee, we wszystkich poziomach wykończenia, standardem jest pełen zestaw całkowicie nowego, personalizowanego oświetlenia wewnętrznego LED z ustawieniami dziennymi / nocnymi. W modelach Overland, Summit i Summit Reserve dostępne jest prawdziwe ambientowe oświetlenie z wyborem pięciu kolorów. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe Najnowocześniejsze technologicznie funkcje bezpieczeństwa Najnowocześniejszy w historii Jeep Grand Cherokee oferuje ponad 110 zaawansowanych funkcji bezpieczeństwa. Dostępne są innowacyjne technologie, które udoskonalają połączenie między kierowcą, samochodem i drogą. Wśród standardowych funkcji bezpieczeństwa w całej gamie znajdują się: Ostrzeżenie o ryzyku kolizji z funkcją automatycznego hamowania oraz wykrywaniem pieszych / rowerzystówSystem wykrywania obiektów na drodze cofaniaAdaptacyjny tempomat z funkcją Stop and GoAsystent toru jazdyAsystent pasa ruchu z system kontroli toru jazdyAktywny system wspomagania hamowania awaryjnegoSystem monitorowania martwego polaTylna kamera cofania ParkViewSystem wspomagania parkowania tyłem ParkSense z funkcją zatrzymaniaPrzycisk elektrycznego hamulca postojowegoMonitorowanie ciśnienia w oponach. Dodatkowe dostępne funkcje bezpieczeństwa to: Nowy asystent jazdy nocnej (Night Vision Camera) z czujnikiem wykrywania obecności pieszych i zwierzątIntersection Collision AssistNowy system wykrywania senności kierowcy (Drowsy Driver Detection)Asystent parkowania równoległego i prostopadłego oraz nowy system rozpoznawania znaków drogowychNowa kamera z widokiem 360o z przednimi i tylnymi spryskiwaczami kamery. Dostępny jest również nowy system autonomicznej jazdy poziomu L2. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe Najnowocześniejszy technologicznie Grand Cherokee w historii Nowy Grand Cherokee piątej generacji posiada najwięcej dostępnych funkcji technologicznych w swojej dostępnych rozwiązań obejmuje: System multimedialny Uconnect 5, najbardziej zaawansowany system Uconnect w historii oferuje nawet trzy 25,6 cm (10,1-calowe) i dwa 26 cm (10,25-calowe) cyfrowe wyświetlacze w kabinie samochodu z intuicyjną obsługąEkskluzywny w tym segmencie ekran pasażera z przodu oferuje pomoc w zakresie obsługi nawigacji, podglądu kamer i rozrywki wizualnejBezprzewodowe połączenie z Apple CarPlay i Android AutoNowe cyfrowe lusterko wsteczneNowy, 25,4 cm (10-calowy) kolorowy wyświetlacz przezierny HUD- Head Up DisplayNowa bezprzewodowa ładowarka w centralnej części konsoliLepsza łączność, dzięki jednoczesnemu podłączeniu dwóch telefonów z technologią BluetoothUlepszona funkcjonalność wirtualnego asystenta Amazon AlexaNowa aplikacja mobilna UconnectPlatforma SiriusXM 360L i nowe spersonalizowane stacje obsługiwane przez PandoręNawigacja TomTom z funkcją podpowiedzi wyszukiwania, sterowania głosowego i bieżącej aktualizacji ruchu drogowegoAktualizacja map OTAHotspot Wi-Fi 4G LTE umożliwiający podłączenie do ośmiu urządzeń bezprzewodowych. 2022 Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe W Jeepie Grand Cherokee 2022 dostępna jest Fire TV. Daje ona pasażerom możliwość oglądania filmów, grania w gry, słuchania muzyki, uzyskiwania informacji i oglądania pobranych treści – wszystko to podczas jazdy. Można więc: Podłączyć Fire TV za pośrednictwem samochodowego hotspotu Wi-Fi 4G lub hotspotu w urządzeniu mobilnymOglądać pobrane treści Prime Video bez podłączenia do Internetu dzięki 16 GB wbudowanej pamięci dla każdego wyświetlacza z tyłuOglądać treści indywidualnie na każdym z tylnych wyświetlaczy lub połączyć oba wyświetlacze i oglądać wspólnieFire TV łączy się z systemem Uconnect 5. Dzięki temu pasażerowie siedzący na tylnych siedzeniach mogą regulować indywidualne ustawienia klimatyzacji i sprawdzać przewidywany czas dotarcia do celuPrzyciski sterujące Fire TV dla pasażerów na przednim siedzeniu. Monitorowanie treści lub aplikacji używanych przez pasażerów tylnych siedzeń, wybieranie „Ulubionych”, lub ustawianie pauzy/ zatrzymywanie odtwarzania treści podczas rodzinnych rozmówObejmuje dwa piloty głosowe z Alexa. Wystarczy nacisnąć i poprosić Alexę, aby łatwo znaleźć, uruchomić i sterować dostępną zawartością. Można sprawdzać wyniki sportowe, odtwarzać muzykę lub zobaczyć obraz z kamery zainstalowanej w domu na żywo. Dostępny jest najnowocześniejszy system nagłaśniający McIntosh. Jest on wyposażony w 19 specjalnie zaprojektowanych głośników (w tym 10-calowy subwoofer o średnicy 25,4 cm) i 17-kanałowy, 950-watowy wzmacniacz. Marka Jeep jest obecnie jedynym producentem samochodów na świecie, który może się poszczycić systemem dźwiękowym McIntosh. Najnowszy Jeep Grand Cherokee produkowany jest w nowym kompleksie Detroit Assembly Complex – Mack Plant. To pierwszy od prawie trzech dekad, nowy zakład produkcyjny w tym mieście. Jeep Grand Cherokee pojawi się w salonach dealerskich marki Jeep w Ameryce Północnej w czwartym kwartale 2021 roku. Jeep Grand Cherokee 4xe ma pojawić się w Ameryce Północnej na początku 2022 roku. W późniejszym okresie tegoż roku pojawi się na rynkach światowych. Informacja prasowa Pozostałe wiadomości tutaj Jeśli podoba Ci się Overdrive i to co robimy, to możesz nas wspierać za pośrednictwem serwisu PATRONITE. Uzyskasz dostęp do dodatkowych materiałów i atrakcji. Dla wspierających fanów przewidujemy między innymi: dostęp do zamkniętej grupy na facebooku, własny blog na naszej stronie, gadżety, możliwość spotkania z naszą redakcją, uczestniczenie w testach. Zapraszamy zatem na nasz profil na PATRONITE. 2021 Jeep Grand Cherokee L revealed, 10 years after outgoing model debuted. Seven seats and three rows for the first time. V6 and V8 engines for the US, though Australian details have yet to be
SPORT JUŻ OD OVERLAND JUŻ OD GLADIATOR SPORT Jeep® Gladiator Sport cechuje się czarnymi elementami nadwozia, obręczami kół 17” i dachem Sunrider soft-top. Zaawansowana technologia na pokładzie obejmuje reflektory Full LED, przednie i tylne czujniki parkowania, 3,5-calowy wyświetlacz panelu wskaźników oraz system Uconnect™ z 7-calowym wyświetlaczem i gotowymi do użycia usługami Uconnect™. Jeep® Gladiator Sport cechuje się czarnymi elementami nadwozia, obręczami kół 17” i dachem Sunrider soft-top. Zaawansowana technologia na pokładzie obejmuje reflektory Full LED, przednie i tylne czujniki parkowania, 3,5-calowy wyświetlacz panelu wskaźników oraz system Uconnect™ z 7-calowym wyświetlaczem i gotowymi do użycia usługami Uconnect™. JUŻ OD V6 MULTIJET 17-CALOWE OBRĘCZE KÓŁ PAKIET ŚWIATEŁ LED LEGENDARNE MOŻLIWOŚCI JEEPA GLADIATOR OVERLAND Gladiator Overland wyróżnia się najlepszym stylem, komfortem i technologią. Na pokładzie Overlanda znajdziesz system Uconnect™ Nav z 8,4-calowym wyświetlaczem, 7-calowy kolorowy wyświetlacz TFT panelu wskaźników, system nagłośnienia Alpine 552 W z 9 głośnikami, 18-calowe aluminiowe obręcze kół i srebrne akcenty zewnętrzne. Gladiator Overland wyróżnia się najlepszym stylem, komfortem i technologią. Na pokładzie Overlanda znajdziesz system Uconnect™ Nav z 8,4-calowym wyświetlaczem, 7-calowy kolorowy wyświetlacz TFT panelu wskaźników, system nagłośnienia Alpine 552 W z 9 głośnikami, 18-calowe aluminiowe obręcze kół i srebrne akcenty zewnętrzne. JUŻ OD 18-CALOWE OBRĘCZE KÓŁ SYSTEM MULTIMEDIALNY UCONNECT™ Z NAWIGACJĄ HARD TOP I NADKOLA W KOLORZE NADWOZIA STOPNIE BOCZNE ORAZ MALOWANA SKRZYNIA ŁADUNKOWA V6 MULTIJET Jeepa® Gladiatora poznasz, gdy go usłyszysz i poczujesz, jego niezwykłą moc. Wytrzymały silnik wysokoprężny V6 MultiJet jest w stanie dostarczyć aż 264 KM mocy i 600 Nm momentu obrotowego. 17-CALOWE OBRĘCZE KÓŁ Wersja Sport wyposażona jest standardowo w efektowne 17-calowe aluminiowe obręcze kół wykończone w kolorze Tech Silver. PAKIET ŚWIATEŁ LED Z przodu Jeepa® Gladiatora znalazły się automatyczne światła LED, które dostosowują natężenie światła do oświetlenia otoczenia, aby zapewnić najlepszą widoczność nawet w środku nocy. Uzupełnienie całości stanowią przednie światła przeciwmgielne i tylne światła LED, które zapewniają jeszcze lepsze oświetlenie. LEGENDARNE MOŻLIWOŚCI JEEPA Wejdź w nowy wymiar 4x4. Jeep® Gladiator Sport wyposażony jest w system napędu 4x4 Selec-Trac z reduktorem o przełożeniu 2,72:1 w standardzie, tylny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Tru-Lok i mosty trzeciej generacji Dana 44. 18-CALOWE OBRĘCZE KÓŁ Gladiatora w wersji Overland cechują stylowe detale, takie jak 18-calowe aluminiowe obręcze kół nadające mu charakteru zarówno w mieście jak i na szlaku. SYSTEM MULTIMEDIALNY UCONNECT™ Z NAWIGACJĄ Gladiator jest wyposażony w system multimedialny Uconnect™ z nawigacją najnowszej generacji z ekranem dotykowym i radiem cyfrowym DAB. Posiada również integralny system, który umożliwia podłączenie smartfona, aby zawsze być w kontakcie, bez rozpraszania uwagi. HARD TOP I NADKOLA W KOLORZE NADWOZIA Zarówno nadkola, jak i sztywny dach Hard Top Gladiatora Overland lakierowane są w kolorze nadwozia. Przód pojazdu jest wzbogacony przez srebrne wykończenie grilla i zderzaka, przez co wyróżnia się na drodze. STOPNIE BOCZNE ORAZ MALOWANA SKRZYNIA ŁADUNKOWA Komfortowa, praktyczna i stylowa estetyka. Overland jest wyposażony w stopnie boczne, które podkreślają profil pickupa oraz skrzynię ładunkową, pokrytą wytrzymałą warstwą ochronną nakładaną natryskowo, która sprawdzi się w każdych warunkach. * Podane ceny obejmują VAT. Wszystkie ceny są traktowane jako sugestie FCA Poland dla dealerów i są to ceny orientacyjne wyliczone dla pojazdów wyprodukowanych. Do podanych cen doliczana będzie opłata transportowa o wysokości 500 zł brutto. Naszym zamiarem jest pokazywanie zawsze jak najbardziej aktualnych cen. Jednak z uwagi na globalny kryzys produkcyjny, a w szczególności uwzględniając światowy kryzys w zakresie półprzewodników oraz z uwagi na trwające zakłócenia w łańcuchu dostaw zainicjowane globalną pandemią COVID 19 i spotęgowane przez kryzys w Eurazji, które wpływają bezpośrednio na możliwości produkcyjne większości producentów pojazdów na rynku, na które producent pojazdu ani FCA Poland nie ma wpływu i nie ponosi za nie odpowiedzialności, producent pojazdu ani FCA Poland nie może zagwarantować ceny pojazdu ani też daty jego produkcji. Montaż akcesoriów dodatkowych może wymagać dodatkowej opłaty. W związku z aktualizacją gamy modelowej Jeep zamówienie skonfigurowanego modelu aktualnie nie jest możliwe. Dostępne egzemplarze mogą zawierać opcje dodatkowo płatne. Liczba aut ograniczona. Oferta ważna do wyczerpania zapasów. Prosimy o sprawdzanie dostępności danej wersji wybranego modelu u lokalnego dilera Jeep. Zapraszamy do salonów marki Jeep oraz na aby sprawdzić ofertę samochodów dostępnych od ręki. NADWOZIE MAKSYMALNA PERSONALIZACJA Jeep® Gladiator oferuje Ci wrażenie jazdy pod gołym niebem. Różne kombinacje przedniej szyby i dachu pozwalają na wybór jednej z trzech konfiguracji: sztywny dach z trzema panelami, miękki dach i bez dachu. Ciesz się maksymalną swobodą na każdej drodze, o każdej porze roku. ODKRYJ NADWOZIE MAKSIMUM WSZECHSTRONNOŚCI Do 750 kg ładowności Konfiguracja Gladiatora posiada podwójną kabinę i stalową skrzynię ładunkową o wymiarach 1531 mm x 1442 mm, z wodoodpornym gniazdkiem elektrycznym, oświetleniem LED i ochronną warstwą natryskową. System Trail RailTM Skrzynia ładunkowa Gladiatora jest wyposażona w wygodny system Trail RailTM z łatwymi w obsłudze uchwytami mocującymi ładunek. Maksymalna personalizacja Skrzynia ładunkowa jest pokryta wytrzymałą i odporną warstwą ochronną. Cokolwiek schowasz w jej wnętrzu, możesz to zabezpieczyć na jeden z trzech sposobów: zwijaną roletą a także miękką lub twardą pokrywą składającą się z trzech paneli. Autentyczne akcesoria Jeep® od Mopar® Mopar® oferuje szereg akcesoriów dostosowanych do najbardziej dynamicznego stylu życia, takich jak system Trail RailTM, rampa bagażowa i systemy skrzyni ładunkowej, pozwalające uporządkować przewożony ładunek, a także uchwyty na rowery, kajaki, deski surfingowe i narty oraz deski snowboardowe, dzięki którym przygoda zawsze będzie z Tobą. WNĘTRZE KOMFORT NA MAKSA Wnętrze Gladiatora zaprojektowano dla maksymalnego wykorzystania przestrzeni i zapewniania najwyższego komfortu. Wszystko w niepowtarzalnym stylu Jeepa. Korzystaj z wnętrza w pełni przystosowanego do mycia bieżącą wodą, podgrzewanej kierownicy i foteli oraz dwóch dużych przestrzeni ładunkowych: jednej pod tylną kanapą i jednej za nią. Odkryj Wnętrze TECHNOLOGIA W Gladiatorze znajdziesz przełomowe technologie, które ulepszą każdy aspekt codziennej jazdy. BEZPRZEWODOWY GŁOŚNIK ALPINE Bezprzewodowy głośnik Alpine znajdujący się za tylną kanapą możesz łatwo wyjąć i zabrać ze sobą gdzie zechcesz. Możesz także połączyć go z innym bezprzewodowy głośnikiem Alpine dla efektu stereo. Pełni także funkcję powerbanku, dzięki któremu doładujesz swoje urządzenia przez USB. USŁUGI UCONNECT™ System multimedialny został zaprojektowany tak, aby bezproblemowo współpracował z usługami Uconnect™, które umożliwiają zdalną komunikację z pojazdem za pośrednictwem smartfona lub smartwatcha. OSIĄGI DEFINICJA NIEPOWSTRZYMANEGO Jedna z jasnych gwiazd pojazdu, 3-litrowy silnik Diesla V6 Multijet o mocy 264 KM zapewnia ekscytujące osiągi. Niesamowity moment obrotowy 600 Nm osiąga już przy 1400 obr./min. Nie można również zapomnieć o słynnym napędzie na cztery koła Jeepa, który współpracuje w doskonałej harmonii z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów. Odkryj osiągi BEZPIECZEŃSTWO PONAD 65 SYSTEMÓW DZIAŁA BY CIĘ CHRONIĆ Gladiator posiada ponad 65 aktywnych i pasywnych systemów bezpieczeństwa min. monitorowanie martwego pola, który informuje cię o innych pojazdach w martwym polu, adaptacyjny tempomat, który dostosowuje prędkość pojazdu do pojazdu przed Tobą, system ostrzegania o najeżdżaniu na poprzedzający pojazd, który informuje Cię gdy wykryje przeszkodę na Twojej drodze oraz automatyczne światła drogowe, które dostosowują moc oświetlenia do otoczenia. ODKRYJ BEZPIECZEŃSTWO KATALOG JEEP® GLADIATOR Sprawdź aktualny katalog CENNIK JEEP® GLADIATOR Sprawdź ceny Jeep® Renegade JEEP® GLADIATOR Sprawdź aktualną ofertę Zużycie paliwa Jeepa Gladiatora z silnikiem benzynowym i Diesla (l/100 km): 9,8 - 9,5; emisja CO2 (g/km): 257 - 248. Wartości homologacji typu określone na podstawie cyklu łączonego WLTP. Wartości zaktualizowane na dzień 4 lipca 2022 r. i podane dla celów porównawczych.
The Chrysler Pentastar class action was filed by California plaintiff Etienne Maugain (2015 Jeep Grand Cherokee), Florida plaintiff Louise Shumate (2015 Jeep Wrangler), Texas plaintiff Denise
20 grudnia 2021 Nowy Jeep Grand Cherokee 2022- teraz również z napędem 4xe Nowy Jeep Grand Cherokee 2022, zaawansowany technologicznie, z udoskonalonym napędem 4x4 to najbardziej luksusowy Grand Cherokee w historii. Piąta generacja Jeepa Grand Cherokee opiera się na dziedzictwie najczęściej nagradzanego SUV-a w historii, dodatkowo oferując zupełnie nową architekturę pojazdu, nowy napęd hybrydowy plug-in, zmieniony wygląd nadwozia, nowe wnętrze, wyróżniające się najwyższej jakości kunsztem wykonania oraz innowacyjne technologie. Marka, oferująca najwszechstronniejsze terenowo SUV-y, zmierza w kierunku swojej przyszłości pod hasłem „Zero Emission Freedom”, a nowy Jeep Grand Cherokee będzie najbardziej zaawansowanym technologicznie i udoskonalonym pod względem napędu 4x4 Grand Cherokeem w historii. Najnowszą odsłonę modelu zaprojektowano i wykonano tak, aby była jeszcze bogatsza w elementy i systemy, dzięki którym ten model Jeepa stał się prawdziwą światową ikoną w segmencie SUV-ów Premium. Lepszy napęd Dzięki technologii 4xe (PHEV) Grand Cherokee jest w stanie pokonać 25 mil w trybie czysto elektrycznym, co przekłada się na zużycie paliwa na poziomie 57 mil na galon (MPGe) i oferuje łączny zasięg ponad 440 mil (708 km), co czyni go najbardziej wszechstronnym i zrównoważonym ekologicznie samochodem terenowym Grand Cherokee w historii i jest kolejnym znakiem zaangażowania marki Jeep na rzecz „bezemisyjnej wolności”. Lepsze legendarne zdolności terenowe Jeep Grand Cherokee oferuje ulepszone, niezrównane możliwości terenowe oraz wyjątkową dynamikę jazdy szosowej. Legendarne możliwości terenowe zapewniają trzy systemy napędu 4x4 – Quadra-Trac I, Quadra-Trac II i Quadra-Drive II z tylnym elektronicznym mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu (eLSD). Wszystkie trzy systemy są wyposażone w aktywną skrzynkę rozdzielczą poprawiającą przyczepność, przenosząc moment obrotowy na koła o największej przyczepności. Ekskluzywne w klasie zawieszenie pneumatyczne Jeep Quadra-Lift, teraz z elektronicznym układem adaptacyjnego tłumienia, zapewnia wiodący w swojej klasie prześwit wynoszący 11,3 cala (28,7 cm) i głębokość brodzenia do 24 cali (61 cm). System automatycznie dostosowuje regulację amortyzatorów do zmieniających się warunków drogowych w celu zwiększenia komfortu, stabilności i kontroli lub może być sterowany manualnie z konsoli centralnej i oferuje wybór jednego z pięciu ustawień wysokości zawieszenia przygotowanych pod kątem optymalizacji własności jezdnych. Wiodący w swojej klasie system zarządzania trakcją Selec-Terrain umożliwia klientom wybranie najkorzystniejszych ustawień napędu podczas jazdy na drodze i po bezdrożach w celu uzyskania optymalnych osiągów 4x4. System Selec-Terrain oferuje pięć różnych trybów jazdy (Auto, Sport, Rock, Snow, Mud/Sand), umożliwiając idealnie dopasowanie do każdych warunków. Więcej technologii System Uconnect 5 z pierwszym w tym segmencie interaktywnym wyświetlaczem dla pasażerów z pierwszego rzędu i ekranem o wysokiej rozdzielczości dla pasażerów tylnych foteli oraz nowym systemem rozrywki o wysokiej rozdzielczości dla tylnych siedzeń i systemem Active Driving Assist. Więcej miejsca i większa wszechstronność Dzięki zwiększonej przestrzeni w kabinie ładunkowej, nowy Jeep Grand Cherokee 2022 oferuje wyższy poziom komfortu i przestronności, a w jego bagażniku zmieści się nawet zestaw kijów golfowych. Większe bezpieczeństwo Ponad 110 zaawansowanym systemów bezpieczeństwa i ochrony, obejmujących system Active Driving Assist, umożliwiający zautomatyzowaną jazdę z rękami na kierownicy oraz kamera z widokiem 360o i kamera do jazdy nocnej systemu „Night Vision. Pierwszy w historii Grand Cherokee 4xe Nowy Grand Cherokee 4xe 2022 to pierwszy Grand Cherokee oferujący hybrydowy napęd plug-in (PHEV). Technologia hybrydowa plug-in 4xe zwiększa przyjemność z jazdy, wolność i przygodę, z których znana jest marka Jeep, zapewniając jednocześnie niespotykane osiągi, oszczędność paliwa i poszanowanie środowiska: Szacowany zasięg w trybie całkowicie elektrycznym wynoszący 40 km i 57 MPGe. Moc 375 KM i moment obrotowy 470 System Quadra Trac II 4x4 z dwubiegową skrzynią rozdzielczą z przełożeniem redukcyjnym 2,72:1. Przełożenie pełzające wynoszące Maksymalny uciąg 4xe wynoszący 2720 kg. Dostępny w wersjach Grand Cherokee Limited, Trailhawk, Overland, Summit i Summit Reserve, zaawansowany układ napędowy 4xe łączy dwa silniki elektryczne i pakiet akumulatorów o napięciu 400 woltów z czterocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 2,0 litra z turbodoładowaniem i ośmiostopniową, automatyczną skrzynią biegów TorqueFlite, zapewniającą maksymalną wydajność i zdolności terenowe. Nowy Jeep Grand Cherokee pojawi się w Salonach Jeepa w Ameryce Północnej w czwartym kwartale 2021 roku. Jeep Grand Cherokee 4xe pojawi się w Ameryce Północnej na początku 2022 roku, a na rynkach światowych kilka miesięcy później. Wyślij zapytanie o wycenę Umów wizytę w serwisie
2021 Jeep Grand Cherokee L 4X4 Summit Reserve Specifications: Base Price/As tested: $60,090/$65,875: Power (SAE net) 293 hp @ 6,400 rpm: Torque (SAE net) 260 lb-ft @ 4,000 rpm: Accel, 0-60 mph: Prawie 30 lat temu Jeep® Grand Cherokee rozpoczął swoją podróż, stając się najczęściej nagradzanym SUV-em w historii. Dzisiaj, po czterech przełomowych generacjach modelu, niezliczonych nagrodach i wyróżnieniach branżowych oraz prawie 7 milionach samochodów sprzedanych na całym świecie, marka Jeep nadal rewolucjonizuje segment pełnowymiarowych SUV-ów, przedstawiając nowego Jeepa Grand Cherokee L. Jeep Grand Cherokee L 2021 Najnowsza odsłona modelu została zaprojektowana tak, by zapewnić niezrównane połączenie jeszcze bardziej legendarnych zdolności 4×4, wszechstronnych właściwości jezdnych godnych samochodu klasy premium, eleganckiej stylistyki i najwyższej jakości wykończenia zarówno wnętrza, jak i nadwozia oraz licznych zaawansowanych systemów bezpieczeństwa i nowoczesnych technologii. W wyniku tych działań powstał nowy Jeep Grand Cherokee L 2021, po raz pierwszy oferujący sześć lub siedem miejsc. Christian Meunier, globalny prezes marki Jeep – FCA powiedział: „Kiedy masz za zadanie zaprojektować na nowo SUV-a tak pożądanego jak Jeep Grand Cherokee, musisz oprzeć się na jego 30-letniej prawie historii, stanowiącej najważniejszy element przy podejmowaniu każdej decyzji”. „Przy projektowaniu nowego modelu Jeepa zespół projektowy kierował się właśnie tym legendarnym dziedzictwem, idąc jednak dalej i tworząc SUV-a wyprzedzającego oczekiwania i potrafiącego więcej od wszystkich innych SUV-ów dostępnych na rynku. Nowy model posiada bowiem legendarne zdolności terenowe Jeepa 4×4 w połączeniu z jeszcze lepszymi właściwościami jezdnymi. Zaprojektowany w oparciu o całkowicie nową architekturę i wyróżniający się nową stylistyką nadwozia, jednocześnie został powiększony o trzeci rząd siedzeń. Zaspokajając tym samym rosnące potrzeby i oczekiwania klientów oczekujących dodatkowej przestrzeni i funkcjonalności. Grand Cherokee L naprawdę wyróżnia się w swoim segmencie i znowu podnosi poprzeczkę w zakresie możliwości, osiągów i luksusowego wyposażenia. Otwiera także nowe możliwości pod względem wszechstronności i funkcjonalności”. Legendarne zdolności 4×4 Zarówno nadwozie, jak i wnętrze supernowoczesnego Jeepa Grand Cherokee L 2021 zaprojektowano tak, by zapewnić niezrównane możliwości terenowe i niezwykłą dynamikę jazdy. Renomowane systemy napędu 4×4 (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II i Quadra-Drive II), zawieszenie pneumatyczne Quadra-Lift oraz system zarządzania trakcją Selec-Terrain gwarantują Grand Cherokee L legendarne zdolności 4×4, z których słynie marka Jeep. Nowa konstrukcja i rzeźbiona, aerodynamiczna stylistyka nadwozia łączą się, poprawiając osiągi pojazdu, bezpieczeństwo i niezawodność, a jednocześnie zmniejszają znacząco masę pojazdu, hałas, wibracje i uciążliwość korzystania (NVH). Zaprojektowany w celu zmaksymalizowania ogólnego bezpieczeństwa pasażerów, komfortu i wygody, Grand Cherokee L wyposażony jest w liczne systemy i technologie nowej generacji wyróżniające go na tle innych modeli w segmencie pełnowymiarowych SUV-ów. Dostępny od II kwartału 2021 roku Produkowany w zakładzie Mack Plant w Detroit, Jeep Grand Cherokee L 2021 pojawi się w salonach w II kwartale 2021 roku. Będzie dostępny w czterech różnych poziomach wyposażenia – Laredo, Limited, Overland i Summit. Natomiast produkcja nowego dwurzędowego Jeepa Grand Cherokee i jego zelektryfikowanej wersji 4xe rozpocznie się w fabryce Mack pod koniec 2021 roku. Najczęściej nagradzany SUV w historii zapewnia jeszcze więcej legendarnych możliwości 4×4 i właściwości jezdne klasy Premium. Dodatkowo najwyższej jakości kunszt wykonania, luksusowe i komfortowe wnętrze, najbardziej zaawansowane w swojej klasie systemy bezpieczeństwa i technologie, teraz po raz pierwszy w wersji trzyrzędowej. Najważniejsze cechy nowego modelu: Oparty na legendarnych zdolnościach terenowych Jeepa® 4×4, oferujący luksusowe wyposażenie obejmujące najnowocześniejsze technologie nowy Jeep Grand Cherokee 2021, teraz w wersji 7-osobowej, zapewnia Klientom wyjątkowe systemy napędu Jeep 4×4 i wiodący w swojej klasie system zarządzania trakcją Selec-Terrain oferujący aż pięć różnych trybów jazdy kontynuują i doskonalą tradycję legendarnych możliwości terenowych. Zapewniają większy prześwit i większą głębokość brodzenia w porównaniu z poprzednią architektura pojazdu, niezależne zawieszenie przednie i tylne oraz ekskluzywne zawieszenie pneumatyczne Quadra-Lift z elektronicznym adaptacyjnym tłumieniem wstrząsów zapewniają wiodące w swojej klasie możliwości i doskonałą dynamikę design nadwozia i wyjątkowa jakość wykończenia zapewniają elegancką, nową stylistykę nadwozia z charakterystycznymi elementami wyróżniającymi markę Jeep, do których należą klasyczny siedmioszczelinowy grill, większy kąt natarcia z przodu i trapezoidalne wnętrze klasy Premium oferuje w wyposażeniu standardowym 10” wyświetlacze na tablicy rozdzielczej, w tym bezramkowy ekran cyfrowego zestawu wskaźników i radio z ekranem dotykowym, nowe oświetlenie LED z oświetleniem ambientowym, fotel kierowcy i pasażera z funkcją masażu oraz personalizowane strefy pikowana skóra Palermo, elementy wykończenia z drewna orzecha o wyraźnych słojach, 21” felgi oraz nowoczesne udogodnienia klasy Premium oferowane w standardzie w pakiecie Reserve Package dla wersji Summit zapewniają najwyższy poziom w ponad 110 zaawansowanych systemów bezpieczeństwa i ochrony, w tym systemy wspomagania kierowcy składające się na autonomiczną jazdę poziomu L2 oraz kamera z widokiem 360o i asystent jazdy nocnej – system noktowizyjny. Zaawansowany system autonomicznej jazdy poziomu L2 bez konieczności trzymania rąk na kierownicy (funkcja „hands-free”) będzie dostępny pod koniec 2021 r. dla Grand Cherokee L nowej generacji, w tym najbardziej zaawansowany system Uconnect w historii z bezprzewodowym Apple CarPlay i Android Auto, wyświetlacz przezierny typu HUD – Head Up Display – do wyświetlania kluczowych informacji na przednich szybach, cyfrowe lusterko wsteczne, bezramkowy ekran cyfrowego zestawu wskaźników, system monitorowania tylnej kanapy oraz najwyższej jakości, ekskluzywny 19-głośnikowy system audio McIntosh o mocy 960 Wave® – program lojalnościowy Premium dla posiadaczy samochodów marki Jeep jest oferowany w standardzie dla nowego Grand Grand Cherokee L pojawi się w salonach dealerskich Jeepa w drugim kwartale 2021 roku; nowy dwurzędowy Jeep Grand Cherokee i jego zelektryfikowana wersja 4xe zadebiutują pod koniec 2021 roku. Informacja prasowa Pozostałe wiadomości tutaj Jeśli podoba Ci się Overdrive i to co robimy, to możesz nas wspierać za pośrednictwem serwisu PATRONITE. Uzyskasz dostęp do dodatkowych materiałów i atrakcji. Dla wspierających fanów przewidujemy między innymi: dostęp do zamkniętej grupy na facebooku, własny blog na naszej stronie, gadżety, możliwość spotkania z naszą redakcją, uczestniczenie w testach. Zapraszamy zatem na nasz profil na PATRONITE.
2021 Jeep Grand Cherokee Laredo (Starting at $34,395) The base Laredo E Grand Cherokee is a lot of SUV for the money. The standard 285-hp 3.6-liter V6 is strong and comes paired to an 8-speed automatic. However, like most Grand Cherokee models, 4WD is optional here. And the Laredo’s default 4WD system is all-wheel drive without low range
Nowa, piąta generacja Jeepa Grand Cherokee jest w blokach startowych. Jedną z nowości jest długa wersja (5,20 m)z trzema rzędami siedzeń przeznaczona wyłącznie na rynek amerykański. Grand Cherokee L zadebiutuje w drugim kwartale 2021 roku w tradycyjnych dla Jeepa liniach wyposażenia – Laredo, Limited, Overland i Summit. Krótszy, 5-miejscowy Grand Cherokee pojawi się pod koniec 2021 roku. SUV o długości 4,90 m zadebiutuje w Europie na początku 2022 roku. CZYTAJ TAKŻE: Jeep wycenił swoje pierwsze hybrydowe modele Nowy Jeep Grand Cherokee L. Już na pierwszy rzut oka widać, że Grand Cherokee L to typowy Jeep. SUV ma rozstaw osi 3,09 m i pięć lub siedem miejsc. Fotele posiadają funkcje masażu i wentylacji oraz są regulowane elektrycznie. W zależności od konfiguracji siedzeń, pojemność bagażnika wynosi od 1328 do prawie 2400 litrów. Na pokładzie znajdują się cyfrowe zestawy wskaźników, wyświetlacze head-up, piąta generacja systemu informacyjno-rozrywkowego Uconnect 5, a także najnowsze systemy wspomagania i łączności. UConnect 5 jest po raz pierwszy oparty na systemie operacyjnym Android i zapewnia możliwość przeprowadzania aktualizacji bezprzewodowych, aby móc importować nowe funkcje pojazdu lub ulepszenia. UConnect 5 wykorzystuje centralny ekran roboczy o przekątnej 26 centymetrów. Można na nim skonfigurować pięciu różnych użytkowników, z których każdy może zapisać indywidualne ustawienia (na przykład używane aplikacje, ale także ustawienia foteli i klimatyzacji). Do napędu można wybrać jeden z dwóch silników. Podstawową jednostką napędową jest dobrze znany sześciocylindrowy silnik o pojemności 3,6 litra i mocy 290 KM. Alternatywnie do wyboru jest V8 o pojemności 5,7 litra i mocy 357 KM połączone z ośmiobiegową przekładnią automatyczną. Nieco później dostępna będzie również wersja hybrydowa plug-in, ale tylko dla krótszego modelu Grand Cherokee. Luksusowy SUV oparty jest na nowej platformie nazwanej „Giorgio”, która została pierwotnie opracowana dla Alfy Romeo. Dostępne jest zawieszenie pneumatyczne, które reguluje prześwit i głębokość brodzenia i w zależności od wersji wynosić może do 61 cm. Kierowca ma do wyboru pięć trybów jazdy (auto, sport, rock, śnieg i błoto / piasek). Poprzednia, czwarta generacja Jeepa Grand Cherokee budowana była od 2009 roku. To był najwyższy czas na następce. Chociaż w Europie jeszcze trochę na niego poczekamy. CZYTAJ TAKŻE: Straż Graniczna w Jeepach Wrangler Sahara
Shop 2021 Jeep Grand Cherokee 80th Anniversary vehicles for sale at Cars.com. Research, compare, and save listings, or contact sellers directly from 61 2021 Grand Cherokee models nationwide.
Jeep Grand Cherokee może i nie jest częstym bywalcem na naszych drogach, ale z pewnością ma swoich fanów. Oto więc zdjęcia prototypu jego nadchodzącego wydania na 2021 rok. Pierwotnie debiut Jeep Grand Cherokee miał mieć miejsce podczas Detroit Motor Show, ale z powodu pandemii i trzymiesięcznego opóźnienia w produkcji, plan ten został skreślony. Pomimo spodziewanej blisko-produkcyjnej wersji Grand Cherokee piątej już generacji został ponownie dostrzeżony w testach, dzierżąc solidny kamuflaż. Tradycyjnie wiadomości na jego temat nie są oficjalne, bo sprowadzają się do plotek. Według nich jedną z głównych aktualizacji, które zobaczymy w Grand Cherokee 2021, będzie jego platforma Giorgio. Ten dzielić się swoimi podstawami z FCA, a dokładnie z modelami Alfa Romeo Stelvio i Giulia. Dzięki temu ten SUV będzie miał znacznie dłuższy niż obecnie rozstaw osi, bo rzędu 2,91 metra. Podobno GC 2021 zaoferuje kilka opcji układu napędowego, w którym 2-litrowy silnik rzędowy z czterema cylindrami będzie podstawowy, a wyższe wydania napędzi Pentastar V6 z eTorque. Hybrydowy układ napędowy typu plug-in również powinien zadebiutować, ale dopiero po premierze. Czytaj też: Cama… co? Tesla Model S Raven nawet się nim nie przejęła Według przecieków ten SUV powita nawet na swoim pokładzie diesla V6 o pojemności 3 litrów, który zapewni 260 KM i 651 Nm momentu obrotowego. Chcesz być na bieżąco z WhatNext? Śledź nas w Google News

2021 Jeep Grand Cherokee Above Average: Jeep off-road capability; 7,200 lb. tow rating; plenty of V6 and V8 powertrain options; extremely off-road capable; wide assortment of luxury features.

Jeep wjeżdża w 2021 r. w wielkim stylu - prezentując kolejną generację Grand Cherokee. SUV ma nie tylko nowy wygląd i piękne, naszpikowane technicznymi nowinkami, wnętrze, ale doczekał się także wersji L. Jeep Grand Cherokee L- premiera i wymiary To właśnie Jeep Grand Cherokee L został zaprezentowany jako pierwszy. To przedłużona, siedmiomiejscowa wersja SUV-a o imponujących rozmiarach. Grand Cherokee ze zdjęć ma aż 5,2 m długości, ponad 2 m szerokości, 1,8 m wysokości, a rozstaw osi to pokaźne 3,09 m, co z pewnością ucieszy pasażerów każdego rzędu. Bagażnik połknie 484 litry przy siedmiu rozłożonych fotelach, w konfiguracji pięciomiejscowej jego pojemność to aż 1328 l, a jeśli złożymy wszystkie fotele, to zyskamy ponad 2400 l. Jeep Grand Cherokee, jak przystało na SUV-a tej marki, ma znakomicie odnaleźć się poza utwardzonymi szlakami. Dostępny będzie sprawny napęd na cztery koła, a kierowcę podczas jazdy w terenie będą wspierać przeróżne sprytne systemy wsparcia. Producent podaje, że prześwit wynosi od 21 do 27 cm, a w tych bardziej terenowych wersjach dostępny będzie tylny dyferencjał o ograniczonym uślizgu. Jeep Grand Cherokee L 2021 fot. Jeep Jeep Grand Cherokee L - silniki Nie znamy jeszcze szczegółów europejskiej oferty. Jeep Grand Cherokee zadebiutował najpierw na amerykańskiej ziemi i to amerykańską gamę silnikową poznaliśmy. Ta prezentuje się ciekawie. Bazowym silnikiem w ofercie będzie 3,6-litrowa V-szóstka Pentastar o mocy 290 KM. Wyższa propozycja to 5,7-litrowa V-ósemka HEMI o mocy 358 KM. Niezależnie od silnika standardem jest ośmiostopniowy automat. W najtańszych wersjach Grand Cherokee nie będzie miał napędu 4x4, ale możemy się spodziewać, że większość klientów jednak do niego dopłaci. To w końcu Jeep. V6 i V8 to dopiero początek oferty. Z pewnością ta dość szybko wzbogaci się o ładowane z gniazdka hybrydy. W dzisiejszych czasach to obowiązek. Możliwe, że z myślą o takich rynkach jak Europa przygotowane zostaną mniejsze jednostki, nie zdziwimy się także, jeśli w ofercie pojawi się jakaś odmiana wysokoprężna. Fani Grand Cherokee SRT i Trackhawk z pewnością mogą liczyć na sportowe wydanie SUV-a. Jeep Grand Cherokee L 2021 fot. Jeep Jeep Grand Cherokee L - wnętrze Zapraszamy do naszej galerii, gdzie znajdziecie sporo zdjęć nowego Grand Cherokee L. Na razie został zaprezentowany tylko w przedłużonej wersji. Nowy język stylistyczny SUV-a wyraźnie nawiązuje do koncepcyjnego Grand Wagoneera. Nazwa Grand Wagoneer ma powrócić jeszcze w tym roku i będzie to największa i najbardziej luksusowa propozycja w gamie amerykańskiego producenta. A jeśli przy luksusie jesteśmy, to chcemy zwrócić waszą uwagę na wnętrze Grand Cherokee L. Jest luksusowo, nowocześnie i po amerykańsku. To zdecydowanie jeden z ciekawszych projektów w całym segmencie dużych SUV-ów. Z obietnic Jeepa wynika, że zadowoleni będą wszyscy - wykonanie ma stać na wysokim poziomie, będzie przestronnie, auto naszpikowane jest nowoczesnymi systemami bezpieczeństwa oraz wsparcia, są i duże ekrany, i fizyczne przyciski. Nie zabraknie też schowków, złącz USB i uchwytów na kubki. Jeep Grand Cherokee L 2021 fot. Jeep Jeep Grand Cherokee L 2021 fot. Jeep Jeep Grand Cherokee L 2021 fot. Jeep Jeep Grand Cherokee L 2021 fot. Jeep Jeep Grand Cherokee L 2021 fot. Jeep Jeep Grand Cherokee L 2021 - europejska premiera Do nowego Jeepa Grand Cherokee z pewnością jeszcze wrócimy. Czekamy na prezentację zwykłej wersji oraz szczegóły europejskiej oferty. SUV zapowiada się znakomicie. Zobacz wideo Jeepy Compass 4xe i Renegade 4xe na pierwszym filmie
The 10.1'' Uconnect™ radio with touch display and GPS navigation offers you all the connection in the Grand Cherokee world. The display boasts Ultra HD resolution, the processor is up to five times faster, and all commands can be easily accessed thanks to more intuitive content mapping and a more immediate touch gesture response.

Choć Jeep Grand Cherokee powinien mieć już swoją premierę to jednak dalej oficjalnie nie poznaliśmy finalnej wersji takiego produktu, ale ta się zbliża Nowy, a raczej odświeżony, Jeep Grand Cherokee to jedna z wielu ofiar koronawirusa. Bowiem premiera tego samochodu miała się odbyć w czerwcu podczas North American International Auto Show, a w skrócie podczas Detroit Auto Show. Jednak wybuch pandemii spowodował, że już w marcu impreza została odwołana, a Jeep nie podał konkretnej daty, na którą wydarzenie zostanie przeniesione. Nic zresztą dziwnego, skoro fabryki się zatrzymały i wszystkie terminy znacznie się wydłużyły. Jednak nie oznacza to, że o samochodzie nic nie wiemy, bo widzieliśmy już dosyć sporo zakamuflowanych egzemplarzy jeżdżących po drogach publicznych. Teraz z kolei serwis Kolesa przygotował render, który pokazuje nam jak może wyglądać auto, gdy zdejmiemy kamuflaż. Informacje, które mamy na ten moment i wydają się one być pewne to przede wszystkim pojawienie się jednostki 4-cylindrowej o pojemności 2-litrów, która będzie bazowym silnikiem dla tego modelu. To ma sens, gdyż dokładnie tak samo jest w Alfa Romeo Stelvio, a to z tym modelem jest Jeep Grand Cherokee spokrewniony. Skoro już o Stelvio mowa to oba samochody będą (a w zasadzie już są) oparte na płycie podłogowej o nazwie Alfa Romeo Giorgio. Napęd na obie osie na pewno będzie dostępny, co nie ulega wątpliwości, ale również dostępna będzie blokada mechanizmu różnicowego, co może przydać się w terenie. Sporo mówi się o pojawieniu hybryd, co jest bardzo prawdopodobne. Nie wiadomo czy będzie to tzw. miękka hybryda czy układ PHEV, ale wiele źródeł informuje o użyciu silnika V6 jako bazy dla takiego układu. Również wiemy, że będzie opcjonalny układ 3-ciego rzędu siedzeń. To tyle co wiemy “na pewno”. Wygląd pozostaje zagadką, ale przygotowano rendery bazujące na zdjęciach zakamuflowanych egzemplarzy. Z tego co możemy zauważyć to przednia atrapa chłodnicy jest nieco bardziej pionowa, a to daje wrażenie nieco bardziej prostokątnego kształtu całego auta. Zmieniły się również nieco światła (z przodu i z tyłu), ale również obserwujemy małe zmiany w dolnej części przedniego zderzaka. Jednak to co najważniejsze, czyli bryła samochodu, pozostaje bez zmian, więc można powiedzieć, że Jeep Grand Cherokee wciąż pozostaje sobą. Foto. Nawigacja wpisu

The electrification adds a new dimension to the performance of your Jeep ® Grand Cherokee 4xe Plug-In Hybrid. This new electric Jeep ® is more powerful, quieter, and reduces vibrations in full-electric mode, ensures lower CO 2 emissions, offers greater comfort and is perfect for any off-road adventure thanks to its Quadra-Lift suspension. Up to. Wyszukiwarka Osobowe Dostawcze Motocykle Ciężarowe Autobusy Budowlane Przyczepy i naczepy Rolnicze Kampery Łodzie Części Pojazdy śnieżne Budowlane Przyczepy i naczepy Rolnicze Kampery Łodzie Części Statki powietrzne Pojazdy śnieżne Rok produkcji 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963 1962 1961 1960 Cena 5 000 7 500 10 000 15 000 20 000 25 000 30 000 40 000 50 000 60 000 70 000 80 000 90 000 100 000 125 000 150 000 175 000 200 000 225 000 250 000 300 000 2 500 5 000 7 500 10 000 12 500 15 000 17 500 20 000 22 500 25 000 27 500 30 000 32 500 35 000 37 500 40 000 42 500 45 000 47 500 50 000 55 000 60 000 65 000 70 000 75 000 80 000 85 000 90 000 95 000 100 000 100 200 300 500 1 000 1 500 2 000 3 000 4 000 5 000 6 000 7 000 8 000 9 000 10 000 11 000 12 000 13 000 14 000 15 000 16 000 17 000 18 000 19 000 20 000 21 000 22 000 23 000 24 000 25 000 26 000 27 000 28 000 29 000 30 000 31 000 32 000 33 000 34 000 35 000 36 000 37 000 38 000 39 000 40 000 41 000 42 000 43 000 44 000 45 000 46 000 47 000 48 000 49 000 50 000 5 000 10 000 15 000 20 000 25 000 30 000 35 000 40 000 45 000 50 000 60 000 70 000 80 000 90 000 100 000 125 000 150 000 175 000 200 000 250 000 300 000 350 000 400 000 450 000 500 000 550 000 600 000 650 000 700 000 750 000 800 000 850 000 900 000 950 000 1 000 000 Przebieg 10 tys. 25 tys. 50 tys. 75 tys. 100 tys. 125 tys. 150 tys. 175 tys. 200 tys. 250 tys. 300 tys. 400 tys. 500 tys. 1 tys. 2,5 tys. 5 tys. 7,5 tys. 10 tys. 15 tys. 20 tys. 25 tys. Pojemność (cm3) 800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 6000 7000 50 100 150 200 250 300 400 500 600 800 1000 1200 1500 1800 2000 Moc [KM] 50 75 100 125 150 175 200 225 250 275 300 325 350 375 400 425 450 475 500 10 25 50 75 100 125 150 175 200 100 200 250 300 350 400 450 500 Fraza zamknij wybierz kryteria finansowe Umowa Faktura VAT 23% Faktura VAT marża Cesja leasingu VAT podlega zwrotowi Do negocjacji Wynajem Zamiana + Opłaty celne Zatwierdź zamknij wybierz rodzaj paliwa Benzyna Benzyna i gaz Diesel Elektryczny Hybryda (benzyna + napęd elektryczny) Hybryda (diesel + napęd elektryczny) Inne Zatwierdź zamknij wybierz dodatkowe kryteria Tylko - PILNE / OKAZJA! Oldtimer / Zabytkowy Zatwierdź zamknij Ogólne kraj pochodzenia Użytkownik Ogłoszenie wstawione w ciągu Dealer Zatwierdź zamknij Napęd skrzynia biegów napęd ilość biegów Zatwierdź zamknij Nadwozie rodzaj nadwozia kolor pojazdu Metalik liczba miejsc liczba drzwi Zatwierdź zamknij Status pojazdu stan serwisowany w aso Zarejestrowany w Polsce Pierwszy właściciel Bezwypadkowy Uszkodzony Zatwierdź --- ZAKUP AUTA NAWET DO 40% TANIEJ NIŻ W EUROPIE, AUTA CAŁE I USZKODZONE --- AMER-POL Sp. z – importujemy samochody pod zamówienie z USA i Kanady od 2001 roku. Podana cena sugerowana z opłatami importowymi, (Cło i VAT) oraz transportem pod dom klienta TYLKO U NAS - MOŻLIWOŚĆ ZAPŁATY ZA AUTO PRZY ODBIORZE W KRAJU Sprawdź nasz profil na FB: Amer-Pol Sp z Import aut z USA Auta z licytacji Nasza strona www: (kliknij na dole strony) Zapraszamy do naszego biura Trakt Brzeski 32, SULEJÓWEK k. Warszawy, gdzie odpowiemy na wszelkie pytania i przedstawimy pełną ofertę. (przed przyjazdem prosimy o wcześniejsze umówienie spotkania) ZADZWOŃ: Marcin 571790402 Paweł 737880883 Mają Państwo więcej pytań? Zachęcamy do kontaktu telefonicznego: PONIEDZIAŁEK-PIĄTEK 9:00 - 20:00 SOBOTA: 10:00 – 17:00 --- WSPÓŁPRACA --- CHCESZ ZOSTAĆ IMPORTEREM AUT z USA, KANADY, JAPONII lub EMIRATÓW? Prowadzisz warsztat, komis, szukasz zajęcia lub pracujesz i chcesz dorobić? Proponujemy prowizje za polecenie klienta, bardzo atrakcyjne warunki współpracy, a także szkolenia… -- ROCZNIE SPROWADZAMY DO KRAJU SETKI SAMOCHODÓW -- POSIADAMY WŁASNY MAGAZYN PRZEŁADUNKOWY W USA -- ZARABIAJ NA AUTACH Z LICYTACJI -- NIŻSZE PROWIZJE DLA STAŁYCH KLIENTÓW -- OFERUJEMY POMOC W NAPRAWIE AUT USZKODZONYCH -- WSPÓŁPRACUJEMY Z WARSZTATAMI BLACHARSKO - LAKIERNICZYMI -- SZUKASZ INNEGO AUTA? ZAPYTAJ O POZOSTAŁĄ OFERTĘ... Niniejsze ogłoszenie ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty w myśl ART. 66, § 1. Kodeksu Cywilnego Numer oferty: AKL17DPPX i573962755i .
  • gy5ghpa7ci.pages.dev/774
  • gy5ghpa7ci.pages.dev/710
  • gy5ghpa7ci.pages.dev/979
  • gy5ghpa7ci.pages.dev/50
  • gy5ghpa7ci.pages.dev/92
  • gy5ghpa7ci.pages.dev/974
  • gy5ghpa7ci.pages.dev/151
  • gy5ghpa7ci.pages.dev/523
  • gy5ghpa7ci.pages.dev/176
  • gy5ghpa7ci.pages.dev/662
  • gy5ghpa7ci.pages.dev/725
  • gy5ghpa7ci.pages.dev/365
  • gy5ghpa7ci.pages.dev/715
  • gy5ghpa7ci.pages.dev/861
  • gy5ghpa7ci.pages.dev/812

    • nowy jeep grand cherokee 2021